Я люблю фотографировать еду на борту самолёта; иногда бортпроводники помогают мне (British Airways и Brussels Airlines), иногда мешают (s7).

31 мая 2006 года
Авиакомпания: Air Berlin
Вебсайт авиаперевозчика: www.airberlin.de
Route: HEL-TXL (Хельсинки Вантаа, Финляндия - Берлин Тегель, ФРГ)
Класс: единый экономический (coach)
Тип еды: перекус (официально именуемый "вторым завтраком")
Категория еды: стандартное питание
Класс еды: холодные закуски
Качество еды (1-10): 6



- салат из молодого картофеля (подаётся полусырым, чтобы картофель "хрустел" на зубах), очень даже необычно, но нельзя сказать, что невкусно, немного майонеза;
- холодная котлета кордон-блю из курицы в панировке на листочке салата с долькой свежего помидора;
- сырное ассорти (реально два сыра: один partly proceeded, другой типа моццареллы в виде шарика), сервированное с оливкой, на листочке салата, с перчинкой и украшением из петрушки;
- хлеб;
- шоколадный маффин;
- пшеничный крекер (солёный);
- соки, воды, чай и кофе (сливки сухие) без ограничений.

Продолжительность перелёта: 1 час 35 минут
Воздушное судно: Боинг-737-800
Стоимость а/б: € 37

Iron, а что ты хочешь сообщить? Я не понял- хорошо это или плохо?
И чем мне с тобой поделиться? (я в Берлин не летаю- только по России, сори).

_____________
А кто сказал, что я алкоголик?! Да я годами многие часы обходился без алкоголя!

Поставил оценку 6 по 10-бальной шкале. Неплохо, но не супер. Продолжение будет. Для тех, кто часто летает.

А дома тебя что, не кормят, горюшко ты луковое?

_____________
Моя жизнь-не моё дело.

Нет, я просто по долгу службы часто летаю.

16 июля 2006 года
Авиакомпания: SN Brussels Airlines
Вебсайт авиаперевозчика: www.flysn.be
Route: BRU-NAT - TRN (Брюссель Завентем, Бельгия - Турин Казелле, Италия)
Класс: бизнес-класс (business class)
Тип еды: завтрак
Категория еды: мусульманское питание
Класс еды: холодное питание
Качество еды (1-10): 7+



- холодная жареная грудка индейки, разрезанная ломтями, с кашей и овощами и соусом "винегрет";
- тёплая булочка и масло;
- апельсиновый сок, свежемолотый кофе со знаменитым бельгийским шоколадом "Нойхауз":



Продолжительность перелёта: 1 час 35 минут
Воздушное судно: Avro RJ85 Airliner

20 июля 2006 года
Авиакомпания: SN Brussels Airlines
Вебсайт авиаперевозчика: www.flysn.be
Route: TRN - BRU-NAT (Турин Казелле, Италия - Брюссель Завентем, Бельгия)
Класс: бизнес-класс (business class)
Тип еды: завтрак
Категория еды: Standard catering on European short-haul flights for business class passengers
Класс еды: горячее питание
Качество еды (1-10): в десятку!



- яичный омлет с жареным сыром, брокколи и томатным соусом;
- два картофельных хаш-брауна;
- клубничный йогурт "Данон";
- тёплая булочка с маслом и клубничный джем;
- кофе и шоколадки в ассортименте.

No doubt, this was the best breakfast I had ever had en-route / onboard. Кроме того, в салоне я был один и чувствовал себя королём на отдыхе.

Продолжительность перелёта: 1 час 35 минут
Воздушное судно: British Aerospatiale BAe-146

18 апреля 2007 года
Перевозчик: Thalys
Вебсайт железной дороги: www.thalys.fr
Железнодорожный маршрут: PAR - BRU (Париж Гар дю Нор, Франция - Брюссель Гар дю Миди, Бельгия)
Класс: первый класс (Comfort 1)
Тип еды: континентальный завтрак
Категория еды: питание пассажиров Comfort 1
Класс еды: холодное питание
Качество еды (1-10): 2 (чуть не умер с голоду)

ВОТ ЭТО БЫЛ УЖАС!!!

- нарезка из мясо-колбасных изделий (крайне невкусно) и брусочек твёрдого сыра, похож на английский дорчестер, проделанный козий сыр;
- круассаны в любом количестве, сливочное масло, клубничный джем, сладкий десертный творожок;
- апельсиновый сок;
- поганый прохладный чай, поганый растворимый кофе - по желанию.

Поскольку в гостинице я поесть не успел (вышел в 5:40, поезд был в 6:25, жену отправил срочняком в аэропорт Парижа Орли, она улетала в Мюнхен, а мне нужно было к 8:40 поспеть в брюссельский аэропорт Завентем из Парижу, т.к. мне надо было лететь из Бельгии в Италию, а я, напоминаю, с утра в Париже), то я очень надеялся, что при цене в €123 меня покормят хоть как-нибудь сносно. Покормили "хоть как-нибудь", но несносно плохо. Просто отвратительно. Я мог бы ехать за €31 во втором классе, а на разницу обожраться в превосходном ресторане в любом месте - в Париже, Брюсселе в аэропорту масса ресторанов или же Милане, куда я к одиннадцати утра долетел.

Продолжительность поездки: 1 час 25 минут
Поезд: Thalys
Стоимость проезда: €123 (дал маху я, дал я маху, в интернете стоимость была €67)

Тут диагноз почище алкоголизма... (хотя я не доктор!)

Видно совсем "крыша течет" у клиента, если на таком форуме о подобном серьезно.
Или другой вариант:показать присутствующим какие козлы, что заботятся о душе, когда можно об утробе с неменьшим чувством

_____________

Просто хочу показать вам, что жизнь прекрасна и что не нужно зацикливаться на своих переживаниях...

22 апреля 2007 года
Вебсайт авиаперевозчика: www.malev.hu
Route: LGW - BUD (Лондон Гэтвик - Будапешт Ферихедь, Венгрия), рейс MA613
Класс: Sky Club
Тип еды: т.н. английский завтрак
Категория еды: стандартное питание пассажиров бизнес-класса на европейских маршрутах
Класс еды: горячее питание
Качество еды (1-10): 10 (вкусно)



- два "франкфуртера" в сливочно-горчичном соусе с гарниром в виде картофельных хаш-браунов;
- салат из консервированных фруктов;
- маффин;
- круассан, масло, джем; круассан был горячим;
- алкогольные напитки, соки, воды, чай и кофе без ограничений.

Это был удивительно мягкий и очень приятный полёт!
Правда, в кресле передо мной оказался дяденька, который на протяжении полёта неоднократно чихал, громко и натужно кашлял, даже не пытаясь прикрыть рта. И другие пассажиры раздражённо и нервно на него поглядывали.

Воздушное судно: Boeing 737-600
Продолжительность перелёта: 2 часа 10 минут

в полетах нахожусь примерно 180 дней в году

Аплодисменты стюардам ЮТ ЭЙР. Рейс САМАРА МОСКВА провели с ними не грустнее Лас Вегаса!!!! Браво, уважуха, стараюсь лететь по возможности этой компанией! Спасибо!